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非标液压泵冷却注意事项

    1)向非标液压泵和马达壳休内通油进行冷却,禁忌使壳体内压力偏高。有时需要向非标液压泵和马达的 壳体通油,以便使液压泵和马达得到冷却,这是必要的 。但切记不要使壳体内油的 压力偏高,否则,将会导致液压泵和马达轴封的 损坏,同时对有的 柱塞泵还会增加吸油腔柱塞向外伸出的 阻力。

2)当非标液压泵经常在零偏心或系统工作压力低于8MPa时运转,使液压泵的 漏损过小而引起泵体发热时,可采用油路强制循环冷却。200兆帕电动泵齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。分离式液压千斤顶柱塞泵:容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等。
其他要注意的 
(1)非标液压泵内装滋流阀禁忌做系统调压用,只宜用作安全阀在某些型号的 液压泵内装有一个简单的 、直动式滋流阀。该阀的 通径(diameter)较小,通常不宜用作系统调压用,而只宜用作安全阀。溢流阀和安全阀的 结构类似,但两类阀的 通径不同,使用的 目的 也不同。作为系统调压的 溢流阀要求阀的 通径大,主要用于使系统压力稳定,通过流量大小不一;而安全阀主要用于保护系统压力不过载,通常通径较小,通过流量小,不能使系统压力回到正常。因此,液压泵内装溢流阀不宜作系统调压用,只宜用作安全阀。
(2)禁忌液压泵(Hydraulic pumps)传动轴承受较大径向力除经专门设计的 液压泵能承受较大的 径向力外,大多数液压泵的 传动轴不能承受较大径向力。如果轴承受径向力较大,将会使泵内的 有关零件受力情况很恶劣,或使泵内的 密封容积不能正常形成,从而较早地导致液压泵的 损坏。
(3)功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)调速回路禁忌单独使用,定量泵和变量马达组成功率调速回路。通常都要求调速回路具有较大的 速度刚性。该回路的 速度刚性和马达排量的 平方成正比,变量马达的 排量减小时,速度刚性会急剧下降,并且所能翰出的 转矩也会减小,因而这种回路很少单独使用。
(4)禁忌泵与电动机、发动机通用,泵作马达使用是有条件的 在某些液压系统中,要求同一个元件(泵或者马达)有时作泵运行,有时作马达运行。选择这样的 元件时就应该注意到:从原理上讲,液压马达可以作泵运行,但泵作马达是有条件的 。例如,有的 齿轮泵作马达时只能单向旋转,用单向阀配油的 液压泵根本不能用作液压马达等。
(5)避免管路压力损失过大导致功率变量泵输出流量达不到预计要求,功率变量泵的 出口经单向阀和换向阀等与液压缸相连,液压缸的 回油也须经相应的 阀流到油箱。如果有的 阀规格(specifications)偏小,造成压力损失偏大,则会使泵的 输出流量过小,达不到液压缸快速动作的 要求。
(6)多执行机构(organization)采用节流调速时避免只采用一个非标液压泵(Hydraulic pumps)供油系统中有多个执行机构时,各个机构不能始终保持对流量(单位:立方米每秒)、压力要求的 协调一致。而采用节流调速回路却不可避免地存在溢流损失和节流损失。此时,若只采用一个泵供油,必定以系统所需高压力和流量为泵的 选择(xuanze)依据,不能很好适应低压小流量和高压大流量的 情况,致使系统的 效率很低。
(7)当由于液压系统(Hydraulic systems)的 需要而采用增压油箱时,其压力P≤0.16 -0.2MPa。分离式液压千斤顶柱塞泵:容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的非标液压泵,如螺杆泵等。


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